Компания Stadler представила на выставке InnoTrans 2024 двухвагонную секцию поезда JK для линий малого габарита метрополитена Берлина.
Stadler разработала для метро Берлина инновационные поезда двух типов. Поезда JK с шириной кузова 2,4 м предназначены для линий малого габарита; для линий увеличенного габарита разработаны поезда J шириной 2,65 м. Шести- или восьмивагонные поезда JK формируются из двух- или четырехвагонных секций. Двух-, четырех- и шестивагонные поезда серии J могут быть сформированы из концевых и промежуточных вагонов. Особое внимание было уделено применению на вагонах обоих типов идентичных компонентов, что позволяет ускорить их разработку и производство и упростить обслуживание, а также сократить номенклатуру запасных частей.
Поезда колеи 1435 мм рассчитаны на питание от контактного рельса напряжением 750 В постоянного тока и могут развивать скорость до 70 км/ч. Кузова вагонов выполнены из алюминия. Двухвагонный поезд с 22 местами для сидения вмещает 118 стоящих пассажиров при норме 4 чел./м², четырехвагонный с 82 сиденьями — 227 чел. В каждом вагоне предусмотрены две двери с обеих сторон. Длина двухвагонного поезда составляет 25 820 мм, четырехвагонного — 51 640 мм. База тележки — 1800 мм. Диаметр колеса: нового — 720 мм, при максимальном допустимом износе — 630 мм. Вагоны рассчитаны на минимальный радиус проходимых кривых, равный 50 м. Двухвагонный поезд оснащен тяговыми двигателями суммарной мощностью 540 кВт (обмоторена одна из двух тележек каждого вагона), на четырехвагонном их мощность равна 1080 кВт.
Рамочный договор между Stadler и оператором городского транспорта Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) на поставку до 1500 вагонов для метро столицы Германии был подписан в 2020 г. Первый заказ предусматривает поставку 376 вагонов для линий малого и увеличенного габарита. Stadler берет на себя обязательства по поставке запасных частей в течение 32 лет. В конце ноября 2022 г. на заводе Stadler в Фельтене неподалеку от Берлина прошла презентация первого поезда JK (фото: Messe Berlin).
