Компания Stadler показала на выставке InnoTrans 2024 контактно-аккумуляторный поезд FLIRT Akku для пассажирского оператора DB Regio железных дорог Германии (DB), который в 2021 г. заказал 44 таких поезда. Они предназначены для обращения на частично электрифицированных маршрутах региональной железнодорожной сети Pfalznetz, расположенной в юго-западной части Германии. Литий-ионные тяговые аккумуляторные батареи поезда подзаряжаются во время следования по участкам, электрифицированным на переменном токе напряжением 15 кВ, частотой 16,7 Гц, во время стоянки на электрифицированных станционных путях. Для зарядки батарей используется также энергия рекуперации при торможении поездов. Дальность хода поезда по неэлектрифицированному участку до подзарядки — не менее 80 км.
Двухвагонный поезд колеи 1435 мм рассчитан на 172 сидящих и 153 стоящих пассажиров (при норме 4 чел./м²). Длина поезда по сцепкам — 55,5 м, ширина — 2,82 м, высота — 4,275 м. База тележки — 2700 мм, диаметр колеса — 870 мм. Поезд оснащен четырьмя тяговыми двигателями мощностью по 330 кВт. Его максимальная скорость составляет 140 км/ч.
Кузова вагонов изготовлены из алюминия. С каждой стороны первого вагона предусмотрена одна двустворчатая дверь, второго вагона — две двери. Все двери снабжены выдвижными площадками для облегчения посадки и высадки пассажиров. Высота пола при входе — 600 мм. Салон и кабина машиниста оборудованы системой кондиционирования (фото: Stadler).
