На международной выставке InnoTrans 2024, которая пройдет в Берлине 24 – 27 сентября 2024 г., наряду с новинками подвижного состава и инновационными разработками для рельсового транспорта в семи залах выставки будут демонстрироваться решения для железнодорожной инфраструктуры. Более 30 компаний представят последние разработки в области проходки, оснащения и  обслуживания тоннелей, систем мониторинга, вентиляции и пожарной безопасности. Особое внимание уделяется вопросам экологии.

Компания BBT SE, которая строит Бреннерский базисный тоннель протяженностью 55 км, проинформирует о целях проекта и ходе выполнения работ. Ввод тоннеля в эксплуатацию, намеченный на 2032 г., позволит сократить время поездок между Инсбруком и Южным Тиролем более чем в 3 раза и будет способствовать передаче с автомобильного на железнодорожный транспорт значительных объемов грузов. 

Разработки в области укладки и крепления кабельных линий представит немецкая компания Niedax, которая также оказывает услуги консалтинга, планирования, строительства и поставки кабелеукладочных систем с учетом специфики конкретного проекта.

Египетская компания Orascom Construction расскажет о своем участии в масштабных проектах, в том числе по созданию первой высокоскоростной железной дороги в Египте, а также об инновационных разработках для монорельсовой линии, которая свяжет Новую административную столицу страны и Город имени 6 Октября. 

Итальянская Valente специализируется на производстве оборудования, в том числе для проходки и строительства тоннелей. Компания Compact Filter Technic предлагает решения для обеспечения безопасности труда при строительстве тоннелей. Свои разработки по тематике тоннелей представят инжиниринговая компания Schüßler-Plan, отвечающая за строительство новой линии метро U5 в Гамбурге, Porr Bau с центром компетенций в области гражданского строительства, а также компании Webac, Bahnbau Gruppe, Voestalpine, Spitzke, Fogtec Brandschutz.

В дни проведения выставки InnoTrans 26 – 27 сентября состоится Международный тоннельный форум, на котором будут рассмотрены вопросы, связанные с использованием извлекаемых при проходке тоннелей грунтов, проекты метро U5 в Гамбурге и трансграничного тоннеля в Рудных горах на линии Дрезден — Прага, а также ход строительства подводного Фемарнбельтского и базисного Бреннерского тоннелей (фото: BBT SE).