
На выставке InnoTrans 2022 компания Stadler впервые представила решения собственной разработки в области железнодорожной автоматики и телемеханики, в том числе бортовое устройство европейской системы управления движением поездов ETCS, которое имеет допуск к эксплуатации в ряде европейских стран и позиционируется как недорогой продукт даже при выпуске малыми сериями. Этими бортовыми устройствами ETCS оборудуется подвижной состав постройки Stadler, кроме того, у компании уже есть опыт дооснащения ими тяговых единиц других изготовителей.
На стенде Stadler также демонстрируются система управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) для метрополитенов, допускающая масштабирование от уровня автоматизации GoA1 до уровня GoA4, обеспечивающая разграничение поездов подвижными блок-участками и совместимая с цифровыми системами радиосвязи Wi‑Fi или 5G, системы микропроцессорной централизации для второстепенных линий, линий городского рельсового транспорта и депо, а также светофоры и системы переездной сигнализации.
Компания Stadler начала выходить на рынок систем управления движением поездов в 2016 г., чтобы не зависеть от других поставщиков. С тех пор она приобрела несколько небольших компаний, специализирующихся в сфере ЖАТ (фото: Stadler).