Компания Stadler представила на выставке InnoTrans 2022 гибридный локомотив нового поколения EURO9000, построенный для швейцарской лизинговой компании European Loc Pool (ELP). С мая 2019 г. ELP приобрела у Stadler 30 таких локомотивов на основе рамочного соглашения, предусматривающего поставку не менее 100 ед.
Компания Rail Force One (Нидерланды), подписавшая с ELP первое соглашение об аренде, с середины 2023 г. начнет эксплуатировать новые локомотивы с грузовыми поездами большой массы в трансграничном сообщении между странами Европы.
Шестиосный локомотив рассчитан на использование на линиях, электрифицированных как на постоянном токе напряжением 1,5 или 3 кВ, так и на переменном напряжением 25 кВ, частотой 50 Гц или 15 кВ, 16,7 Гц. Кроме того, он оснащен двумя дизельными двигателями мощностью по 950 кВт, соответствующими европейским экологическим нормам уровня V, а также тяговыми аккумуляторами, благодаря чему может эксплуатироваться на неэлектрифицированных участках и подъездных путях грузовых терминалов. При питании от контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ для увеличения мощности возможно использование дизель-генераторов и тяговых аккумуляторов в качестве бустерного источника энергии. Важная особенность локомотива — возможность дистанционного управления. В перспективе он может быть оснащен цифровой автосцепкой.
Новый локомотив соответствует требованиям TSI и может использоваться в основных европейских железнодорожных коридорах на линиях, оснащенных европейской системой управления движением ETCS и национальными системами, применяемыми в Германии, Австрии, Швейцарии и Италии. В ближайшей перспективе к этому перечню добавятся Нидерланды и Бельгия.
EURO9000 — самый мощный локомотив на европейском рынке. Его мощность — 9 МВт, сила тяги при пуске — 500 кН, в длительном режиме — 430 кН. Максимальная скорость — 120 км/ч. Запас топлива — 1800 л. Использование нового локомотива позволяет увеличить массу поезда. Во многих случаях там, где ранее требовались два электровоза, можно обойтись одним локомотивом новой серии и за счет этого сократить эксплуатационные расходы (фото: Stadler).
