Компания Stadler продемонстрировала на выставке InnoTrans 2022 контактно-аккумуляторный поезд. В 2017 г. Stadler получила заказ на поставку 53 электропоездов для пригородной сети Ливерпуля Merseyrail в графстве Мерсисайд (Великобритания), а в сентябре 2021 г. — заказ на переоборудование семи из них в поезда с независимым питанием IPEMU (Independent Powered Electrical Multiple Units), которые заменят дизельный подвижной состав, что позволит уменьшить выбросы диоксида углерода.
Такие поезда могут эксплуатироваться как на электрифицированных, так и на неэлектрифицированных линиях. С их внедрением для пассажиров отпадет необходимость пересаживаться на другой поезд на станциях, где заканчиваются электрифицированные участки, что сделает поездки более удобными и сократит их продолжительность. Каждый поезд IPEMU снабжен накопителем энергии на основе аккумуляторных батарей, размещенных под кузовом. При следовании по электрифицированному участку батареи заряжаются от контактного рельса или во время рекуперативного торможения. Продолжительность зарядки не превышает 15 мин. Батарея рассчитана более чем на 10 тыс. циклов зарядки-разрядки. Переход с питания от сети на автономный режим проходит плавно и практически незаметно для пассажиров.
Поезд IPEMU состоит из четырех вагонов. Суммарная длина поезда — 65 м, ширина вагонов — 2820 мм, база тележки — 2400 мм, диаметр колеса — 760 мм, осевая нагрузка — 16,9 т. Кузова вагонов изготовлены из алюминиевых профилей. В торце головного вагона расположена дверь с выдвижной ступенькой для высадки пассажиров в экстренных случаях. На электрифицированных участках поезд получает питание от контактного рельса напряжением 750 В постоянного тока. В поезде 184 места для сидения, при норме 4 чел./м² он вмещает 302 стоящих пассажира. Тяговое усилие при пуске — 162 кН, ускорение — 1,1 м/с². Максимальная скорость при питании от контактного рельса — 120 км/ч, в автономном режиме — 100 км/ч. Поезд оснащен шестью тяговыми двигателями мощностью 350 кВт и тяговыми преобразователями на транзисторах IGBT (фото: Stadler).
