
Во второй день проведения выставки железные дороги Германии (DB) уже в 10‑й раз провели церемонию награждения лучших поставщиков. Первый приз за заслуги в области инноваций получило сообщество компаний Strama‑MPS Maschinenbau, Gestalt Robotics и Götting, совместно разработавших систему автоматического инспектирования поездов E‑Check для оптимизации их технического обслуживания.
В категории «Подвижной состав и его компоненты» победил консорциум NSB в составе Stadler и Siemens Mobility, разработавший новые поезда городской железной дороги (S‑Bahn) Берлина и сумевший приступить к их вводу в эксплуатацию раньше запланированного срока. Жюри особо отметило четкую координацию действий участников консорциума при реализации столь масштабного проекта — рамочный договор предусматривает поставку до 1380 вагонов для S‑Bahn Берлина. Один из поездов был показан на выставке InnoTrans в 2018 г.
В категории «Инфраструктура» первым призом отмечена строительная компания W. Markgraf, которая уже 23 года строит мосты и шумозащитные экраны, а также прокладывает коммуникации на сети DB и всегда находит креативные и экономически эффективные решения при возникновении непредвиденных обстоятельств. Компания отличается также использованием в местах проведения работ экологичной техники, включая источники энергии на солнечных батареях и электрический транспорт, и применением технологий переработки на месте строительных отходов.
Первое место в категории общих услуг заняла компания Itelya (в 2021 г. вошла в состав HRS Group), которая совместно с подразделением Travel Management холдинга DB за 4 мес разработала расчетную систему DiDi iPoint, позволяющую ускорить и упростить бронирование и соответствующие расчеты для пассажиров в случае отмены поездов. Систему уже тестируют в Нюрнберге и Франкфурте‑на‑Майне, а в дальнейшем планируют внедрить в масштабе всей сети DB.
В категории «Экология» победила компания Faiveley Transport Leipzig, разработавшая систему кондиционирования для подвижного состава с использованием хладагента R290 на основе пропана, который намного безопаснее для окружающей среды по сравнению с хладагентами на основе синтетических веществ. DB тестируют новую систему в региональных перевозках и намерены в следующем году оборудовать ею 45 поездов дальнего следования (фото: DB).