Компания Siemens Mobility на выставке InnoTrans 2022 намерена сосредоточить усилия на продвижении своих цифровых технологий. Будет представлена новая открытая бизнес-платформа Siemens Xcelerator, с помощью которой компания рассчитывает создать мощную экосистему, в которой будут участвовать партнеры Siemens и которая позволит ускорить цифровую трансформацию рельсовых транспортных систем.
Платформа охватывает цифровые сервисы и решения на основе Интернета вещей в сфере промышленности, строительства и транспорта. Архитектура платформы предусматривает размещение в облаке модульного программного обеспечения, включая элементы разработанных ранее решений Siemens, таких как приложения Railigent. Разные участники транспортной системы — поезда, инфраструктура, операторы, пассажиры и внешние партнеры будут через интерфейсы прикладного программирования (API) виртуально связаны друг с другом и смогут эффективно взаимодействовать.
На открытой площадке Siemens Mobility представит шесть образцов подвижного состава:
- четырехвагонный электропоезд Desiro HC повышенной вместимости для немецкого оператора ODEG. В составе поезда два одноэтажных концевых моторных и два двухэтажных прицепных вагона. Окна поезда имеют специальное остекление с улучшенными показателями пропускания сигналов сотовой радиосвязи;
- поезд Mireo Plus H нового поколения получает питание от водородных топливных элементов и литий-ионных аккумуляторов. В рамках совместного проекта H2goesRail Siemens и железные дороги Германии (DB) будут тестировать поезд Mireo Plus H и новую инфраструктуру для его заправки водородом;
- локомотив Vectron Dual Mode с комбинированным приводом может получать питание от контактной сети и мощного дизельного двигателя;
- многосистемный электровоз Vectron MS, рассчитанный на скорость 230 км/ч, предназначен для тяги пассажирских поездов международных сообщений на обычных и высокоскоростных линиях;
- поезд X-Wagen для метрополитена Вены. Всего заказано 34 облегченных шестивагонных поезда X-Wagen, которые с конца 2022 г. начнут курсировать по четырем линиям метро (с U1 по U4), а примерно с 2026 г. — в беспилотном режиме по полностью автоматизированной линии U5;
- четырехсекционный вагон трамвая Avenio для Нюрнберга. Вагоны этой серии, отличающиеся широкими дверями и просторными зонами посадки-высадки пассажиров, будут обслуживать пассажиров на пяти линиях общей протяженностью 40 км.
Кроме того, Siemens продемонстрирует на открытой площадке тяжелый электрический тягач eHighway, предназначенный для разработанной компанией системы грузовых перевозок с питанием через токоприемник от контактной сети, смонтированной над автодорогой. В прицепе тягача будет размещена экспозиция цифровых решений Siemens для железнодорожной инфраструктуры (фото: Siemens, ODEG, Wiener Linien).
