Китайская корпорация CRRC демонстрирует на путях открытой площадки выставки InnoTrans предсерийный образец своего первого магистрального электровоза Bison для европейского рынка. Многосистемный гибридный электровоз, дополненный тяговыми аккумуляторами для движения по неэлектрифицированным путям, разработан для венгерского грузового оператора Rail Cargo Hungaria (RCH) — дочернего предприятия Федеральных железных дорог Австрии (ÖBB) по соглашению, подписанному в сентябре 2019 г.

inno2210075 3

Четырехосный локомотив мощностью 5600 кВт может курсировать по линиям, электрифицированным на переменном токе напряжением 25 кВ, частотой 50 Гц или напряжением 15 кВ, частотой 16,7 Гц. При питании от тяговых аккумуляторных батарей емкостью 200 кВт·ч обеспечивается мощность 350 кВт на ободе колеса. Сила тяги при трогании в обоих случаях составляет 300 кН, сила тяги продолжительного режима при скорости до 80 км/ч равна 250 кН. Максимальная скорость электровоза — 140 км/ч, масса — 90 т (фото: CRRC).