Министерство дорог и городского развития Ирана обнародовало результаты строительства железнодорожной инфраструктуры в период деятельности 13-го состава правительства (с августа 2021 г). За этот период были завершены пять проектов в области рельсового транспорта, в том числе с выполнением работ на местности со сложным рельефом.
Железная дорога Тегеран — Хамадан — Санандадж протянулась к западу от столицы на 420 км. Движение на участке Хамадан — Санандадж длиной 151 км было открыто в ноябре 2023 г. Средняя скорость движения поездов на линии составляет 120 км/ч. Ожидается, что в первый год эксплуатации по линии будет перевезено до 300 тыс. пассажиров и 800 тыс. т грузов, через 20 лет эти величины могут достигнуть 600 тыс. чел. и 3 млн т соответственно.
Летом 2023 г. было открыто движение по участку Бостан-Абад — Хавран (регион Восточный Азербайджан) длиной 44 км, что позволило повысить провозную способность коридора Тегеран — Тебриз до 7 млн т грузов и 2 млн пассажиров в год.
Проект двухпутной линии Ахваз — Андимешк протяженностью 140 км был завершен сдачей 70-километрового участка Шуш — Бамдеж, рассчитанного для движения со скоростью до 160 км/ч. В результате провозная способность направления увеличена с 10 до 20 млн т в год.
Также за рассматриваемый период введены в эксплуатацию линия Бафак — Заррин-Шахр протяженностью 62 км в центральной части страны и участок продления линии 1 метрополитена Тегерана (фото: Министерство дорог и городского развития Ирана).
