Бюджет 2015/2016 финансового года предусматривает расходы на нужды железных дорог (IR) в размере 1 трлн рупий (около 16 млрд дол. США) — рекордном для этого вида транспорта, давно страдающего от хронического недофинансирования.

Основное внимание в бюджете уделено повышению провозной способности за счет строительства вторых, третьих и четвертых путей на линиях протяженностью 1200 км. На эти цели выделено 86,9 млрд рупий, или на 84 % больше, чем в предшествующий период. На закупки подвижного состава предназначено 84,7 млрд рупий, на строительство восточного и западного выделенных грузовых коридоров — 93,2 млрд рупий. Обнародованы планы строительства еще четырех грузовых коридоров, ввода в эксплуатацию нескольких современных пассажирских поездов, которые предстоит построить силами местной промышленности.
IR планируют привлечь заемные средства в размере 176 млрд рупий, из них 57,8 млрд по проектам государственно-частного партнерства.

В перспективе, на очередные 5 лет, IR планируют инвестировать 1993 млрд рупий в развитие провозной способности и устранение узких мест, 1930 млрд рупий — в строительство новых линий и электрификацию, 1270 млрд рупий — в мероприятия по повышению безопасности движения, 1020 млрд рупий — в новый подвижной состав и 650 млрд рупий — в проекты высокоскоростных сообщений. За эти 5 лет IR должны увеличить перевозки пассажиров с 21 млн до 30 млн чел., грузов — с 1 млрд до 1,5 млрд т. Протяженность сети согласно плану вырастет на 20 % — с 114 тыс. до 138 тыс. км.