Компания Hitachi Rail сообщила о сдаче в постоянную эксплуатацию цифровой микропроцессорной централизации (МПЦ) на участке Майтинген — Мертинген линии Нюрнберг — Аугсбург — Мюнхен. Проект разработан в рамках программы цифровизации железных дорогах Германии (DB) бывшим железнодорожным бизнес-блоком Ground Transportation Systems компании Thales, который с конца мая 2024 г. входит в состав Hitachi Rail.
В цифровой МПЦ на участке Майтинген — Мертинген используются безопасный вычислительный комплекс и защищенные каналы обмена шифрованными данными по IP‑протоколу между центральным компьютером и напольными устройствами. Это первый в Германии опыт реализации такого предсерийного проекта в коридоре Скандинавия — Средиземное море трансъевропейской сети TEN‑T на линии со скоростью движения поездов до 200 км/ч. Зона действия МПЦ охватывает 25 км путей и 221 новое напольное устройство. Реализация проекта заняла 5 лет — строительные работы начались в феврале 2019 г., а в январе 2024 г. состоялся официальный пуск системы с последующим периодом опытной эксплуатации. Распорядительный пост МПЦ размещен на станции Донаувёрт.
В настоящее время на железных дорогах Германии эксплуатируются более 2600 постов централизации различных типов и поколений. Внедрение цифровых систем позволит многократно сократить число пунктов управления движения поездов и обеспечения безопасности.
Ранее Hitachi Rail получила от DB заказ на создание системы диагностики и управления техническим обслуживанием цифровой инфраструктуры на участке Майтинген — Мертинген. Система через стандартные диагностические интерфейсы собирает данные для контроля состояния оборудования, анализа диагностической информации и улучшения технического обслуживания компонентов железнодорожной инфраструктуры.
Цифровая МПЦ собственной разработки Hitachi Rail внедряется на линии Гера — Вайсшлитц (фото: Hitachi Rail).
