Компания Hitachi Rail приступила к реализации третьего, заключительного этапа обновления систем централизации на железнодорожной сети горнодобывающей компании Rio Tinto в регионе Пилбара Западной Австралии, где в результате реализации проекта Autohaul обращаются беспилотные тяжеловесные поезда длиной по 2,4 км, перевозящие железную руду.
Параллельно с проектом Autohaul был запущен второй крупный проект, предусматривающий обновление интегрированной системы управления и контроля ICSS, которая обеспечивает эксплуатацию сети Rio Tinto. На третьем этапе этого проекта в течение 3 лет компании Hitachi Rail предстоит заменить существующие системы ЖАТ на систему микропроцессорной централизации MicroLok II на линии, которая ведет к руднику Параберду на юге региона Пилбара. В этой МПЦ, способной контролировать протяженные участки пути, используются рельсовые цепи с генерацией кодов АЛС, развитые средства диагностики и мониторинга напольного оборудование. Ввести новую МПЦ в эксплуатацию планируют в 2025 г.
На уже завершенных первом и втором этапах проекта Hitachi Rail заменила системы централизации и напольное оборудование ЖАТ на двух линиях протяженностью 100 и 200 км (фото: Hitachi Rail).
