В Великобритании начались испытания первого в стране междугородного поезда с гибридным приводом, на котором один из трех дизель-генераторов заменили аккумуляторной батареей. На пятивагонном поезде Nova 1 серии 802 оператора TransPennine Express, построенном Hitachi Rail и первоначально рассчитанном на работу от контактной сети и дизеля, установлена батарея с пиковой мощностью более 700 кВт. При этом масса поезда не увеличилась, а выбросы вредных веществ и затраты на топливо уменьшились на 30 %.
Hitachi Rail инвестировала в проект более 15 млн ф. ст. Помимо Hitachi Rail и TransPennine Express, в реализации проекта участвуют собственник поезда — лизинговая компания Angel Trains и изготовитель аккумуляторов Turntide Technologies. По итогам испытаний планируется оценить реальные результаты отказа от использования дизеля с точки зрения качества воздуха и уровня шума.
Согласно расчетам запас автономного хода поезда с заменой всех дизельных двигателей на тяговые аккумуляторы достигнет 100 км. Предполагается, что такие поезда могут найти применение на неэлектрифицированных участках междугородных маршрутов, кроме того, появляется возможность отказаться от электрификации путей в тоннелях и на других сложных участках (фото: Angel Trains).
