Компании APM Terminals Railways Spain, Synergy и Naviland Cargo впервые организовали курсирование четырех поездов в неделю между контейнерным терминалом Hutchison Ports BEST в порту Барселоны и терминалами в Тулузе (три поезда) и Лионе (один поезд) без смены локомотивов на границе. В данном проекте использовано преимущество порта Барселоны — единственного в Испании, связанного с французской границей линией колеи 1435 мм. Для тяги поездов используются шестиосные электровозы EURO6000 постройки компании Stadler, которые допущены к эксплуатации в обеих странах.
Эта инициатива интересна еще и тем, что представляет первый регулярный контейнерный сервис в Испании, обслуживаемый поездами длиной 750 м — максимально допустимой на железных дорогах Европы. Поезд такой длины может перевезти 108 TEU по сравнению с 68 TEU в поездах меньшей длины (450 – 500 м).
Автоматизированный терминал Hutchison Ports BEST является одним из самых технологически развитых в Испании. Он оснащен для одновременной переработки нескольких судов-мегаконтейнеровозов, располагает железнодорожной станцией с восемью путями — крупнейшей в средиземноморских портах. Порт Барселоны за счет близости к Суэцкому каналу может предложить клиентуре более привлекательное время транзита по сравнению с портами Северного моря (фото: BEST).
