Согласно данным британского регулятора Office of Road and Rail (ORR), опубликованным 23 сентября 2021 г., грузооборот британских операторов грузовых железнодорожных перевозок во втором квартале 2021 г. по сравнению с аналогичным доковидным периодом 2019 г. вырос на 1,3 %.
В апреле — июне 2021 г. на сети железных дорог Великобритании этот показатель достиг 4,33 млрд ткм, что на 36,5 % превышает уровень того же периода 2020 г.
Наибольший прирост, на 77,8 %, во втором квартале 2021 г. наблюдается в перевозках строительных материалов, что в ORR связывают с началом реализации проекта высокоскоростной линии HS2.
Самую высокую долю, 37,9 %, на грузовом железнодорожном рынке имеют смешанные перевозки во внутренних сообщениях, в том числе в сообщениях с морскими портами. Их объем по сравнению с апрелем — июнем 2020 г. вырос на 22,5 %, однако по сравнению с тем же периодом 2019 г. произошло его сокращение на 3,8 %. В ORR считают, что причиной этого является спад мировой торговли в период пандемии, сюда же относят глобальную нехватку контейнеров.
Сохраняется падение в основной номенклатурной группе: перевозки каменного угля по сравнению с апрелем — июнем 2019 г. снизились на 65,2 %. В некоторой степени продолжилось восстановление нефти и бензина: по отношению ко второму кварталу 2020 г. рост составил 44,2 % при сокращении на 9,7 % относительно того же периода 2019 г.
Спад международных перевозок в апреле — июне 2021 г. на 29,8 % к уровню 2019 г. был обусловлен сокращением производства автомобилей и дефицитом комплектующих, а также отсутствием персонала.
Во втором квартале 2021 г. наибольший пробег поездов — 2,97 млн поездо-км зафиксирован у оператора DB Cargo UK. Это на 37 % больше по сравнению с тем же периодом 2020 г. За ним следует GB Railfreight с 1,98 млн поездо‑км (увеличение на 48,6 % к 2020 г.). И третью позицию занимает Freightliner с 1,8 млн поездо‑км, что на 14,1 % превышает его прошлогодний показатель (фото: GB Railfreight).
