Международный суд в Гааге постановил, что правительство Нидерландов не нарушает европейские законы и правила, заключая лицензионное соглашение с Nederlandse Spoorwegen (NS) — государственным оператором железнодорожных пассажирских перевозок без изучения рынка. До окончания 2024 г. действует 10‑летняя лицензия (Main Line Network concession), предоставляющая NS право на выполнение основного объема пассажирских перевозок в стране, включая международные маршруты. В дальнейшем правительство планирует в частном порядке продлить действие этой лицензии до 2033 г.
Разбирательство было инициировано Федерацией транспортных компаний Нидерландов (Federation of Mobility Companies of the Netherlands, FMN), в которую входят крупные европейские игроки Arriva Nederland, Transdev (Connexxion), Qbuzz, Keolis и EBS при поддержке европейского объединения Alliance of Rail New Entrants (AllRail). Федерация утверждает, что эксклюзивное право NS выполнять до 95 % перевозок по сети железных дорог Нидерландов противоречит законам ЕС и тендерные процедуры должны быть открытыми. Гаагский суд отклонил это заявление, отметив, что Европейский суд должен по существу принять решение о том, как следует интерпретировать законодательство ЕС.
При этом, как и планировалось ранее, 16 декабря 2022 г. в первый рейс отправился поезд Arriva Nederland по маршруту Маастрихт — аэропорт Схипхол (Амстердам). С января 2023 г. компания запускает поезд Гронинген — Схипхол и подала заявку для осуществления с января 2025 г. перевозок на маршрутах Леуварден — Эволе и Гронинген — Эволе. Компании Connexxion и Qbuzz также выполняют перевозки на сети железных дорог Нидерландов (фото: П. Яковлев).
