Компания Robel представила на выставке InnoTrans 2022 технологию фрезерования рельсов на путях метрополитена с использованием состоящего из трех секций поезда ROMILL Urban E³, разработанного для корпорации Plasser American. Конструкция поезда, система привода и технология фрезерования поверхности рельсов созданы компанией Schweerbau International, измерительное оборудование — компанией Vogel & Plötscher. Конструктивные решения и технологические процессы учитывают специфику метрополитена, в частности малые габариты тоннелей.
Поезд оснащен гибридным приводом, включающим накопитель энергии на основе аккумуляторных батарей и дизель с улучшенными экологическими характеристиками. Применение электропривода фрезеровального механизма позволяет осуществлять обработку рельсов без вредных выбросов, в том числе при низком качестве пути. Искрообразование и выделение мелких частиц металла минимизировано, предусмотрен механизм сбора металлической стружки, которая в дальнейшем перерабатывается. Технология высокоскоростной обработки рельсов обеспечивает достижение высокого качества поверхности, за счет чего снижается уровень шума при движении поездов (фото: Robel).
