На острове Сицилия начата эксплуатация с пассажирами построенного компанией Hitachi Rail для итальянского национального оператора Trenitalia гибридного поезда Blues, который демонстрировался на выставке InnoTrans 2022.
На электрифицированных участках поезд получает питание от контактной сети, на неэлектрифицированных используется дизельная тяга. Для прохождения участков небольшой протяженности, не оборудованных контактной сетью, применяются аккумуляторные батареи, которые служат также для питания оборудования поезда при остановках на станциях, что позволяет отключать на это время дизель и таким образом сократить на 50 % потребление топлива и выбросы диоксида углерода, а также снизить шумовое загрязнение.
Поезд оборудован инновационной системой кондиционирования воздуха, позволяющей оптимизировать энергопотребление с учетом фактической населенности. В салоне предусмотрены USB-разъемы и розетки на напряжение 220 В. Выделены места для велосипедов, увеличено пространство для перевозки багажа. В четырехвагонном поезде — 300 мест для сидения. Его максимальная скорость — 160 км/ч, ускорение — 1,1 м/с².
Поезд соответствует требованиям к созданию условий для пассажиров с ограниченной мобильностью (TSI PRM). До 95 % материалов, примененных при постройке поезда, пригодно для переработки и повторного использования, при этом многие компоненты изготовлены из вторичного сырья. Внутреннее освещение и наружное светосигнальное оборудование выполнено на основе светодиодов, что способствует сокращению энергопотребления.
Рамочное соглашение с компанией Trenitalia предусматривает поставку до 135 поездов Blues общей стоимостью 1,2 млрд евро. Для Сицилии будут построены 22 поезда (фото: Hitachi Rail).
