Союз транспортных предприятий Германии (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, VDV) и авторитетная организация Allianz pro Schiene призывают федеральное правительство ускорить электрификацию железных дорог. Это необходимо для достижения экологических целей, в том числе для ухода от дизельной тяги. В настоящее время из 33 400 км железных дорог страны электрифицировано немногим более 61 %. Согласно коалиционному соглашению, подписанному в декабре 2021 г., к 2030 г. этот показатель должен быть увеличен до 75 %.
Для достижения целевого уровня необходимо увеличить темп электрификации, равный в среднем 65 км в прошлые годы, до 500 км в год. Это требует не только оптимизации затрат, но и сокращения сроков подготовки проектов. Предлагается уйти от индивидуальных расчетов при обосновании проектов электрификации и использовать пороговые значения интенсивности движения поездов. Кроме того, необходимы технические решения, направленные на удешевление электрификации. Так, на второстепенных линиях, рассчитанных на скорость движения 80 км/ч, нет необходимости строить контактную сеть, применяемую на более скоростных железных дорогах.
Смещение акцента на перевозки железными дорогами играет ключевую роль в транспортной стратегии, поскольку при этом обеспечивается в 5,5 раза меньшее удельное энергопотребление по сравнению с автомобильным транспортом. Для возможности наращивания объемов перевозок требуется также развитие железнодорожной сети и увеличение пропускной способности существующих линий (фото: DB).
