Железные дороги Германии (DB) и федеральное правительство заключили соглашение о финансировании в размере 400 млн евро строительства дополнительных путей между станциями Дюссельдорф-Райсхольц и Верхан на линии Кёльн — Дуйсбург. Шесть путей на участке позволят оптимизировать движение в загруженном транспортном узле Дюссельдорфа за счет выделения отдельных путей для региональных сообщений Rhine‑Ruhr Express (RRX), поездов дальнего следования и городской железной дороги S‑Bahn.

Выделенное финансирование будет использовано также для установки в Дюссельдорфе новой микропроцессорной централизации, обслуживающей участок от Леверкузен-Чемпарка до станции Дюссельдорф-Калькум, и устройства новой платформы на станции Дюссельдорф-Центральный, которая станет безбарьерной для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Предстоит построить 10 км шумозащитных экранов высотой 6 м. Для снижения уровня шума предусматривается тщательный мониторинг состояния пути на участке длиной 4,4 км с проведением при необходимости шлифовки рельсов. Реализация проекта обеспечит более надежное сообщение между Кёльном и Дортмундом и позволит повысить пропускную способность загруженного транспортного узла Дюссельдорф.

Проект Дюссельдорф-Райсхольц — Верхан является частью комплексного плана развития линии между станциями Дюссельдорф-Бенрат и Дуйсбург с увеличением числа путей на ней до шести. В настоящее время проект находится на экспертизе в Федеральном бюро железнодорожного транспорта (EBA). Модернизация инфраструктуры и новые системы централизации позволят дополнительно привлечь на железнодорожный транспорт 24 тыс. пассажиров в сутки (фото: RRX).