С 1 января 2025 г. функции грузового оператора Fret SNCF — дочернего подразделения Национального общества железных дорог Франции (SNCF) переходят к двум компаниям: Hexafret со штатом 4000 чел. будет заниматься перевозочной деятельностью, Technis со штатом 500 чел. — оказанием услуг по техническому обслуживанию локомотивов, принадлежащих SNCF, другим операторам перевозок и лизинговым компаниям.
Реорганизация проводится по согласованию с Европейской комиссией, начавшей в январе 2023 г. проверку правомерности финансовой поддержки, которую государство оказывало национальному оператору Fret SNCF в период с 2005 по 2019 г. В 2006 г. рынок грузовых перевозок Франции был открыт для новых операторов, действующих на правах открытого доступа к инфраструктуре, и поддержка национального оператора со стороны государства нарушала условия конкуренции.
Hexafret и Technis войдут в Rail Logistics Europe (дочернюю компанию в составе SNCF Group) наряду с операторами Captrain, Forwardis, VIIA и Naviland Cargo. SNCF прогнозирует рост оборота Rail Logistics Europe в 2025 г. до 1,9 млрд евро по сравнению с 1,5 млрд в 2020 г.
В рамках той же сделки, заключенной SNCF с целью избежать финансовых санкций со стороны Европейской комиссии, Fret SNCF обязан сократить численность персонала на 500 чел. путем перевода в другие подразделения SNCF, а также уступить конкурентам 23 контракта, на которые приходится 23 % годового оборота и 30 % объема перевозок. Кроме того, SNCF дало согласие на продажу частным инвесторам в конце 2025 — начале 2026 г. долей в компании Rail Logistics Europe при сохранении за SNCF контрольного пакета акций (фото: Rail Logistics Europe).
