Национальное собрание Франции (нижняя палата парламента) одобрило в отдельном законопроекте планы развития сетей региональных экспресс-сообщений в крупных городах страны (services express régionaux métropolitains, SERM), аналогичных сети RER в столичном регионе Иль-де-Франс.
Идея развития сетей SERM в 10 городах была озвучена президентом Франции Эмманюэлем Макроном в ноябре 2022 г. Она получила новый импульс, когда в феврале 2023 г. правительство Франции объявило о намерении выделить 100 млрд евро на развитие железных дорог в период до 2040 г. в соответствии с планом повышения эффективности и экологичности транспортной системы страны.
Проекты SERM нацелены на согласование работы городских транспортных систем с возможностью использования для мультимодальных поездок единого билета. Сети SERM могут включать речной и автобусный транспорт, а также услуги каршеринга и карпулинга. Железнодорожные станции соответственно должны быть преобразованы в транспортно-пересадочные узлы.
Государственная компания Société du Grand Paris, которая с 2010 г. отвечает за строительство автоматизированного метро Grand Paris Express, будет переименована в Société des Grands Projets (SGP) с расширением ее функций в части содействия властям регионов по реализации проектов SERM.
Ранее Национальное общество железных дорог Франции (SNCF) объявило тендеры на поставку 150 электропоездов в предстоящие 10 лет для использования их в регионах. В последнее десятилетие основной объем заказов SNCF и французских регионов приходится на одно- и двухэтажные электропоезда Regio 2N производства Alstom. В эксплуатации находятся 400 таких поездов, в том числе используемой в междугородных перевозках версии экспресса, известной под названием Omneo Premium (фото: Wikipedia).
