Министерство транспорта Франции опубликовало информацию для потенциальных претендентов на выполнение перевозок ночными поездами дальнего следования по контрактам на оказание социально необходимых транспортных услуг (PSO). Проведение тендера запланировано на 2026 г.
На тендер выставляются маршруты, проходящие по традиционным (не высокоскоростным) линиям, ныне обслуживаемые Национальным обществом железных дорог Франции (SNCF) или приостановленные на время проведения работ по реконструкции инфраструктуры. Этот лот включает пять направлений: Париж — Бриансон; Париж — Ницца (с возможным продлением на летний сезон до итальянского города Вентимилья); Париж — Орийак — Альби/Тулуза; Париж — Латур-де-Кароль — Ним — Марсель и Париж — Тарб/Андай с возможным продлением в Сан-Себастьян (Испания).
Поездная работа на этих пяти направлениях оценивается суммарной величиной 4 млн поездо‑км, пассажирооборот — 1 млрд пассажиро‑км. Однако эти показатели могут увеличиться до 6,7 млн поездо‑км и 2,2 млрд пассажиро‑км с учетом возможных продлений.
Ожидается, что контракт сроком на 8 лет вступит в силу в декабре 2030 г. с опцией продления на один-два года. Государство предоставит будущему оператору на условиях аренды подвижной состав (вагоны и локомотивы), а также депо для его обслуживания и подготовки поездов к рейсам.
В феврале 2025 г. министерство транспорта выпустило уведомление о тендере на поставки подвижного состава для ночных поездов, включая твердый заказ на 27 локомотивов с комбинированным тяговым приводом и 180 пассажирских вагонов четырех категорий с местами для сидения и спальными (фото: Wikipedia).
