Министерство транспорта Франции подписало с оператором железнодорожных пассажирских перевозок SNCF Voyageurs новое соглашение, определяющее параметры эксплуатации и финансовые условия деятельности сети сообщений Trains d'Équilibre du Territoire (TET) на период 2022 – 2031 гг. На этой сети обращаются около 80 поездов в сутки, объем перевозок приближается к 9 млн пасс./год. 

Соглашение, в частности, предусматривает постепенное развитие конкурентной среды с открытием доступа независимым операторам и ставит целью в течение следующих 10 лет увеличение пассажиропотока на 20 %.

Межрегиональные и ночные поезда дальнего следования TET обеспечивают ускоренные перевозки между крупными французскими городами, не связанными высокоскоростными маршрутами. По состоянию на январь 2022 г. 12 линий сети TET находятся в ведении Национального общества железных дорог Франции (SNCF), с 2017 г. ответственность за некоторые сообщения приняли на себя шесть регионов.

Для роста объемов пассажирских перевозок планируется ввод в обращение дополнительных поездов TET, включая четвертую пару поездов в сутки на маршруте Нант — Бордо с начала 2022 г. и третью пару на маршруте Нант — Лион с 2023 г., а также назначение новых рейсов на линиях Париж — Орлеан,  Лимож — Тулуза и Париж — Клермон-Ферран с 2026 г. Как и планировалось ранее, к 2025 г. предстоит обновить весь подвижной состав на линиях курсирования дневных поездов, за исключением сообщения Бордо — Марсель.

Особое внимание уделяется развитию движения ночных поездов после их успешного запуска на маршрутах Париж — Ницца и Париж —  Лурд в 2021 г. Наряду с традиционными индикаторами качества обслуживания пассажиров (регулярность сообщений, комфорт на борту) соглашение вводит новые показатели, в частности соблюдение времени отправления со станции, полнота и достоверность предоставляемой пассажирам информации, особенно при сбоях в движении поездов. 

Согласно приведенной в соглашении дорожной карте в период с 2027 по 2030 г. на четырех направлениях, включая один ночной маршрут, появятся  независимые операторы, выигравшие соответствующие тендеры (фото: Wikipedia).