Компания FirstGroup обратилась к британскому регулятору Office of Rail and Road (ORR) за разрешением на возобновление курсирования пассажирских поездов дальнего следования между лондонской станцией Кингс-Кросс и Шеффилдом на условиях открытого доступа к инфраструктуре, которые отсутствуют с 1968 г.
FirstGroup планирует организовать обращение двух пар поездов ежесуточно с остановками в городах Ретфорд, Уэрксоп и Вудхаус. Сейчас три четверти поездок между столицей и Шеффилдом приходится на легковые автомобили, еще 9 % — на автобусы. Предлагаемый вариант беспересадочного и более быстрого сообщения со станцией Кингс-Кросс при соответствующей ценовой политике может обеспечить переключение пассажиров на рельсовый транспорт.
По данным FirstGroup, около 350 тыс. чел., проживающих в зоне тяготения к станциям в Уэрксопе и Вудхаусе, получат доступ к прямому сообщению с Лондоном. Пока жителям этих городов приходится выбирать между вариантами поездки с пересадкой в Шеффилде или Донкастере.
Перевозки будет выполнять дочернее предприятие FirstGroup — оператор Hull Trains, который за 25 лет работы увеличил число поездов с одной пары до восьми в сообщении Лондона с городами региона Йоркшир и Хамбер на востоке Англии. По данным FirstGroup, объем выполняемых оператором Hull Trains перевозок уже превышает допандемийные показатели, а Lumo — второй после Hull Trains оператор, функционирующий на условиях открытого доступа в составе компании First Group, перевез более 2 млн чел. с момента начала работы в октябре 2021 г. (фото: FirstGroup).
