Правительство Филиппин предложило заложить в бюджете на 2023 г. сумму в 113,99 млрд песо (около 2 млрд долл. США) на модернизацию национальной сети железных дорог, что почти в пять раз превышает объем финансирования в размере 23,12 млрд песо на эти же цели в 2022 г.
Предполагается профинансировать крупные проекты, в частности связанные со строительством новых железнодорожных линий общей протяженностью 1200 км. Ежедневный пассажиропоток на них может составить 4,5 млн чел. Долгосрочной целью является стабильное расширение сети облегченного рельсового транспорта в Манильской агломерации и ближайших провинциях, а также ее продление по направлению к островам Лусон, Минданао и Висайским.
Ранее было объявлено, что в настоящее время ведутся работы по реализации целого ряда проектов в сфере железнодорожного и облегченного рельсового транспорта на островах Минданао, Панай и Себу общей стоимостью около 1,9 трлн песо. К ним относится и проект пригородного транспортного коридора направления север — юг (North — South Commuter Railway, NSCR). Среди других проектов — первая на Филиппинах подземная линия метрополитена Манилы, которая пройдет от города Валенсуэла до международного аэропорта имени Ниноя Акино, продление линии LRT‑1 облегченного рельсового транспорта между городами Параньяке (район Бакларан) и Бакоор, а также строительство линии метро MRT‑7, которая свяжет города Сан-Хосе-дель‑Монте и Кесон‑Сити.
Еще одним крупным проектом является строительство нового центрального вокзала в Маниле (Unified Grand Central Station), который станет крупным пересадочным узлом для пассажиров подземной линии метро, автобусных маршрутов, линии LRT‑1 облегченной рельсовой системы, линий метро MRT‑7 и MRT‑3, реконструкция которой была завершена в марте 2022 г. (фото: Philippine News Agency).
