Объявлены   планы Евросоюза по софинансированию в размере 5,4 млрд евро из фонда Connecting Europe Facility (CEF) 135 инфраструктурных проектов в рамках развития трансъевропейской сети транспортных коридоров (TEN-T). Всего было подано 399 заявок на финансирование из фонда CEF. Целью инициативы является завершение формирования к 2030 г. базовой сети TEN-T, а к 2050 г.  — полномасштабной. 

Порядка  80 % объема финансирования выделяется на проекты развития железных дорог и внутренних водных путей, что будет способствовать восстановлению экономик стран — членов ЕС после пандемии COVID-19. Также будет продолжено строительство недостающих транспортных связей на европейском континенте. 

Всего на финансирование проектов TEN-T в период с 2021 по 2027 г. Евросоюз выделяет 25,8 млрд евро. С 2014 г. из фонда  CEF получили поддержку более 1300 проектов транспортного сектора экономики в размере 23 млрд евро. 

Среди отобранных для финансирования железнодорожных проектов можно отметить следующие: 

  • модернизация двухпутного электрифицированного участка Вена-Штадлуа — Мархег в Австрии в составе Балтийско-Адриатического трансъевропейского коридора с целью повышения скорости движения до 200 км/ч;
  • оператор инфраструктуры железных дорог Бельгии Infrabel получит 49,6 млн евро на развертывание европейской системы управления движением  ETCS уровня 2 базовой версии 3 на 377 км пути. Для итальянского пассажирского оператора Trenitalia выделено 57,1 млн евро для оснащения оборудованием ETCS   535 единиц подвижного состава;  
  • на оснащение средствами ETCS  в районе немецкого Штутгарта двухпутных участков общей протяженностью 114 км выделят 59,3 млн евро, и еще 132 млн евро направляется на модернизацию участка Штутгарт — Вендлинген в рамках проекта Stuttgart 21; 
  • на строительство отсутствующей железнодорожной инфраструктуры в коридоре Скандинавия — Средиземное море в дополнение к  сооружению Фемарнбельтского тоннеля между Данией и Германией выделяется 540,5 млн евро. 

Будет также оказана поддержка модернизации грузового терминала на станции Ганиска-при-Кошичах в Словакии. В частности, там установят оборудование для автоматического изменения ширины колеи (компьютерная графика, источник: DB).