Эти средства предназначены для софинансирования реконструкции железнодорожной линии Белабо — Нгаундере протяженностью 330 км, что составляет 30 % общей длины сети страны. Из них 106 млн евро приходятся на кредит Европейского инвестиционного банка (EIB) и 17,1 млн евро — грант ЕС.
Поддержанный европейскими структурами проект общей стоимостью 243 млн евро призван повысить качественный уровень и надежность грузовых и пассажирских перевозок между центром и севером страны, усилить связность порта Дуала с Чадом и Центральноафриканской республикой и создать устойчивую и экологичную альтернативу автомобильному транспорту.
Ожидается, что по окончании работ в 2028 г. линия, которая не модернизировалась с момента ввода в эксплуатацию в 1974 г., будет пропускать свыше 1 млн пассажиров в год. Проект предусматривает реконструкцию путевого хозяйства и других элементов инфраструктуры, станционных обустройств и переездов, обеспечивающую возможность организации движения пассажирских поездов со скоростью до 90 км/ч и грузовых — 70 км/ч.
Новый кредит стал крупнейшей программой EIB по финансированию транспортной отрасли в африканских странах к югу от Сахары и самой большой единовременной инвестицией в экономику Камеруна. ЕС обеспечивает также техническую поддержку реализации проекта и внедрению лучших практик, включая предоставленный в 2021 г. первый грант в размере 2 млн евро со стороны EIB на разработку проекта. Второй поддержанный ЕС грант EIB в размере 3,5 млн евро будет предназначен для управления проектом.
Дополнительное финансирование модернизации линии Белабо — Нгаундере ожидается из бюджета Республики Камерун и со стороны французского агентства развития AFD (фото: Wikipedia).
