Стартап Heuro, образованный в июле 2023 г., рассчитывает с 2028 г. составить конкуренцию оператору Eurostar в высокоскоростных перевозках пассажиров между Амстердамом, Парижем и Лондоном.
В беседе с представителем портала railtech.com основатель стартапа Heuro Ремер ван ден Биггелаар (Roemer van den Biggelaar) рассказал о намерении воспользоваться либерализацией европейского рынка пассажирских железнодорожных перевозок, чтобы ввести в обращение 16 рейсов поездов в сообщении Амстердам — Париж (два из них будут начинаться и заканчиваться в Гронингене на севере Нидерландов) и 15 рейсов между Амстердамом и Лондоном. Это значительно больше, чем у оператора Eurostar на тех же направлениях. Стартап рассчитывает, что сможет не только успешно конкурировать с Eurostar за счет снижения стоимости проезда и высокого уровня сервиса, но и дополнительно привлечь пассажиров с воздушного транспорта на железнодорожный. В настоящее время из Амстердама в Лондон и в обратном направлении выполняется 55 авиарейсов ежесуточно.
Компания Heuro ведет переговоры с инвесторами из США и Швейцарии о финансировании закупки поездов, вмещающих до 550 пассажиров и рассчитанных на скорость движения до 300 км/ч. Также ведутся переговоры с несколькими европейскими изготовителями высокоскоростных поездов.
В октябре 2023 г. стартап Evolyn объявил о планах начать перевозки через тоннель под Ла‑Маншем между Лондоном и Парижем и сообщил о соглашении с Alstom о покупке 12 высокоскоростных поездов (вскоре компания Alstom опровергла это сообщение, но не отрицала, что возможность поставки поездов для Evolyn прорабатывается).
Компания Eurostar, которая в 2021 г. объединилась с оператором Thalys, располагает парком из 51 высокоскоростного поезда и рассчитывает к 2030 г. перевозить до 30 млн пассажиров ежегодно (фото: Wikipedia).
