Национальное общество железных дорог Марокко (ONCF) выбрало итальянскую компанию Generale Construzioni Ferroviarie (GCF) в качестве исполнителя двух контрактов общей стоимостью около 200 млн евро по проекту продления действующей с 2018 г. первой на Африканском континенте ВСМ Танжер — Кенитра до Марракеша. Трасса новой ВСМ пролегает в основном параллельно существующей обычной линии, на которой также предусмотрено выполнение значительного объема работ. 

По одному из контрактов (лот № 2) стоимостью 140 млн евро консорциуму в составе компании GCF и ее  дочерних структур Transalp Renouvellement, GCF Elettriche и GCFMA предстоит на южном участке ВСМ Сиди-Эль-Айди — Марракеш длиной около 200 км уложить рельсошпальную решетку на подготовленное основание, выполнить монтаж контактной сети и силового оборудования и сдать этот участок в эксплуатацию. Контракт должен быть выполнен к 2030 г. 

Рельсы длиной по 36 м, изготовленные в Италии на заводе JSW Steel, будут доставлять через порт Касабланка на предприятие в Бенгуэрире, где из них изготовят плети длиной по 324 м и на сцепе из 17 вагонов-платформ доставят на место укладки.

Для выполнения работ по контракту GCF планирует создать две строительные базы общей площадью 165 га. В Сиди-Эль-Айди появится логистическо-складской терминал с пунктом техобслуживания строительной техники, а в Бенгуэрире (в 50 км от Марракеша) будут изготавливать  рельсовые плети и шпалы. Спроектированы эти производственные площадки так, что в перспективе они могут быть перемещены и переданы ONCF в связи с планируемым продлением ВСМ до Агадира.

Контракт (лот № 4) стоимостью 55 млн евро, который будет исполнять консорциум компаний GCF и GCFMA, включает обновление верхнего строения пути, стрелочных переводов, модернизацию контактной сети и выполнение строительных работ на существующей линии со смешанным грузопассажирским движением Сиди-Эль-Айди — Марракеш. Предстоит реконструировать шесть существующих и построить две новые станции — Виль-Верте и Стадион Маракеш в местах стыковки со строящейся ВСМ. Работы должны быть выполнены за 36 месяцев. Это не первый опыт GCF по выполнению подобных работ в Марокко, где начиная с 2014 г. компания участвовала в реконструкции 20 станций на линии Танжер — Касабланка.

В декабре 2024 г. ONCF выбрало исполнителем строительных работ на ВСМ Кенитра — Марракеш китайскую компанию China Gezhouba Group (фото: GCF).