Железные дороги Дании (DSB) представили 25 января 2024 г. в Копенгагене первые 16 вагонов Talgo 230, предназначенных для формирования поездов дальнего следования во внутренних и международных сообщениях. После этапа испытаний и сертификации поезда из этих вагонов начиная с осени 2024 г. будут работать на маршруте, связывающем Копенгаген и Орхус с Гамбургом, а в перспективе — и на других внутренних и международных направлениях.
Рамочный контракт стоимостью 500 млн евро DSB и компания Talgo подписали в феврале 2020 г. и тогда же оформили заказ на вагоны для восьми составов на сумму 134 млн евро. Учитывая прогнозы роста спроса на поездки в международных сообщениях, в апреле 2021 г. DSB заказали дополнительные вагоны для увеличения вместимости составов с 442 до 492 мест. В апреле 2023 г. DSB оформили третий заказ на вагоны еще для восьми поездов, включая 16 вагонов с кабиной управления.
На первом этапе для тяги поездов планируют применять два двухсистемных электровоза Vectron постройки компании Siemens — в голове и в хвосте. На втором этапе вагон с кабиной управления заменит один из электровозов.
Поставляемые DSB вагоны аналогичны тем, что Talgo строит для железных дорог Германии по контракту, заключенному в 2019 г. Первый поезд из 79 заказанных прибыл в Германию для испытаний в середине июля 2023 г. (фото: Talgo).