Транспортная администрация Нью‑Йорка (MTA) подписала контракт стоимостью 14 млн долл. США с компаниями Humatics и Siemens на разработку в течение 14,5 мес технического решения с использованием сверхширокополосной радиосвязи (UWB), в котором будет обеспечена эксплуатационная совместимость при определении местоположения поезда с повышенной точностью.
Цель разработки состоит в подготовке спецификации на эксплуатационно совместимую систему, расширении экосистемы устройств, использующих технологию UWB, и создании организации по продвижению этой технологии на метрополитене Нью‑Йорка.
В начале 2020 г. MTA завершила испытания технологии UWB на двух линиях метрополитена Нью‑Йорка, оборудованных системами управления движением поездов по радиоканалу (CBTC). На одной линии тестировали оборудование компании Humatics и Siemens, на другой — оборудование компаний Piper и Thales.
В ходе испытаний в течение 9 мес решения от Humatics и Siemens на участке длиной около 9 км с использованием четырех поездов была подтверждена функциональная пригодность системы HRNS (Humatics Rail Navigation System) определения местоположения поезда, в которой совместно используются сигналы UWB, спутниковой навигации и инерциальных датчиков. Ее применение позволяет отказаться от традиционных устройств, таких как импульсные колесные датчики, доплеровские радары и путевые приемоответчики. Новое оборудование проще монтировать на подвижном составе и дешевле обслуживать (компьютерная графика, источник: Humatics).
