Железные дороги Германии (DB) подписали с четырьмя генеральными подрядчиками количественный контракт на сумму 6,3 млрд евро, предусматривающий поставку современных средств ЖАТ — цифровых систем микропроцессорной централизации, европейской системы управления движением поездов, а также сопутствующего оборудования автоматизированных мест операторов.
DB впервые в своей практике заключают подобный долгосрочный контракт в сфере ЖАТ, в котором прописаны прежде всего количественные показатели, а не конкретные объекты. Его исполнителям предстоит внедрить системы, в зоны действия которых входят 15 500 напольных устройств (стрелок, светофоров и т. п.), до 2028 г., а по отдельным проектам — до 2032 г. DB рассчитывают, что такой подход позволит значительно ускорить реализацию проектов, которые при прежних процедурах растягивались на срок в среднем до 8 лет. После заключения контракта промышленность берет на себя обязательство своевременно разработать технологические платформы со стандартными интерфейсами и предоставить требуемые для выполнения работ ресурсы. Первые проекты будут запущены весной 2025 г.
В число исполнителей контракта вошли компании Alstom, Hitachi Rail GTS Deutschland, MerMec Deutschland и консорциум в составе Siemens Mobility и строительного концерна Leonhard Weiss. DB не предоставили информации о распределении финансовых средств между подрядчиками. По сообщению компании Siemens Mobility, на консорциум с ее участием приходится 2,8 млрд евро, т. е. более 44 % общей суммы контракта. На компанию Alstom, по ее данным, приходится более 600 млн евро, а число напольных устройств в зонах действия поставленных систем составит не менее 1890 ед. (фото: DB).
