Железные дороги Германии (DB) намерены сосредоточить автоматизированные рабочие места дежурных по станциям в 111 центрах оперативного управления (BSO — Bedienstandorte), распределенных по сети. Для запланированных и уже реализуемых проектов внедрения систем микропроцессорной централизации (МПЦ) цель состоит в размещении АРМов оперативного персонала исключительно в центрах BSO и их оборудовании интегрированной системой автоматизированных рабочих мест. Компьютерное оборудование для реализации логики зависимостей МПЦ сконцентрируют в 52 технических центрах (TSO — Technikstandorte), откуда будет осуществляться управление стрелками и другими напольными устройствами на станциях.
Центры оперативного управления разместят в унифицированных модульных зданиях, которые могут быть гибко адаптированы под требуемое число автоматизированных рабочих мест. Приступить к строительству первых центров BSO планируется уже в 2024 г. Большая часть таких центров будет введена в эксплуатацию до 2034 г. Они придут на смену нынешним постам централизации и семи региональным центрам управления, эксплуатируемым на сети DB.
Технические центры TSO будут полностью стандартизированы. Их предусмотрено проектировать по образцу центров обработки данных с двумя серверными помещениями, которые резервируют друг друга. По мере развертывания цифровых МПЦ планируется увязывать TSO парами, чтобы обеспечить географическое разнесение резервируемого оборудования. Центры TSO начнут строить в 2025 г., ввод в эксплуатацию большинства из них запланирован в срок до 2031 г.
Новая интегрированная система автоматизированных рабочих мест предназначена не только для традиционных и цифровых МПЦ, но и для европейской системы управления движением поездов ETCS. Программа цифровизации железных дорог Германии Digitale Schiene Deutschland (DSD), за реализацию которой отвечает одноименная компания, предусматривает развертывание цифровых систем централизации и ETCS уровня 2 в масштабе всей сети DB (компьютерная графика, источник: DSD).
