Железные дороги Германии (DB) в середине августа 2024 г. приступили к модернизации однопутного участка Марктредвиц — Арцберг — Ширндинг общей протяженностью 15 км, примыкающего к границе с Чехией в Баварии. Проект предусматривает внедрение системы микропроцессорной централизации (МПЦ) и европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2 — впервые на трансграничной линии, соединяющей Германию с Чехией. ETCS будет развернута на отрезке длиной 8 км между Арцбергом и Ширндингом. В проекте используется система МПЦ, поставленная компанией Thales (ныне входит в состав Hitachi Rail).
В ходе модернизации внедряется центр радиоблокировки RBC и сооружается распорядительный пост МПЦ, который разместится в модульном здании на станции Ширндинг. В зону действия МПЦ войдут 47 светофоров и 18 стрелок. Будет уложена кабельная сеть общей длиной 87 км. Предусмотрено обновление трех систем переездной сигнализации. Кроме того, на путях смонтируют примерно 250 приемоответчиков системы ETCS. После модернизации максимально допустимая скорость движения поездов по участку составит 110 км/ч.
Развертывание ETCS вблизи границы с Чехией позволит машинистам грузовых и пассажирских поездов выполнять переключение с немецкой точечной АЛС PZB на стандартную европейскую систему еще на немецкой стороне и затем безостановочно проходить границу. Проект реализуется при участии чешских специалистов, что обеспечит увязку систем ЖАТ по обе стороны от границы (фото: DB).
