В 2022 г. инвестиции в железнодорожную инфраструктуру Германии в сравнении с предыдущим годом возрастут на 900 млн евро и суммарно достигнут 13,6 млрд евро. На средства, выделенные железными дорогами Германии (DB), федеральным правительством и федеральными землями, планируется модернизировать около 1800 км путей, 2000 стрелочных переводов, 140 мостов и 800 станций.

Особое внимание DB уделяют проектам цифровизации железнодорожного узла Штутгарта и скандинавско-средиземноморского коридора, проходящего от Гамбурга через Эрфурт и Мюнхен до границы с Австрией. Продолжится развертывание европейской системы управления движением поездов ETCS. Цифровая система микропроцессорной централизации нового поколения будет введена в эксплуатацию в баварском Данаувёрте. В конце 2022 г. в рамках проекта Stuttgart 21 намечен пуск участка Вендлинген — Ульм протяженностью около 60 км, рассчитанного на движение со скоростью 250 км/ч.

Кроме того, в планах DB реализация следующих проектов:

  • строительство новых путей с увеличением их числа до четырех и повышение скорости движения до 250 км/ч на линии Карлсруэ — Базель;
  • прокладка тоннеля под центром Мюнхена для второго опорного участка сети S‑Bahn;
  • сооружение вторых путей и электрификация (до границы с Польшей) линии Ангермюнде — Щецин;
  • укладка вторых путей на участке Ведель — Фаллерслебен линии Брауншвейг — Вольфсбург;
  • строительство новой линии 4 S‑Bahn от Гамбурга до Бад‑Ольдесло;
  • реконструкция мостов и верхнего строения пути с целью повышения пропускной способности участка Деммин — Штральзунд;
  • обустройство третьих путей на линии Оберхаузен — Эммерих до границы с Нидерландами;
  • комплекс мер по повышению провозной способности линии Кёльн — Дортмунд;
  • повышение пропускной способности и оснащение системой микропроцессорной централизации узла Гельнхаузен;
  • реконструкция после наводнения железнодорожных линий в регионе Эйфель и долине реки Ар;
  • расширение и строительство объектов инфраструктуры с целью повышения скорости движения до 160 км/ч на линии Дрезден — Нюрнберг (магистраль Саксония — Франкония).

Для реализации столь масштабного плана модернизации и обслуживания DB привлечено сверх штата 4800 инженеров и специалистов (фото: DB).