Железные дороги Германии (DB) подвели итоги первого полугодия 2023 г. и зафиксировали существенный рост в сфере пассажирских сообщений — перевезено 808 млн пассажиров региональными поездами (+11,5 %) и 68 млн пассажиров поездами дальнего следования (+15,4 %). Достигнут рекордный пассажирооборот в перевозках поездами дальнего следования — 21,7 млрд пассажиро-км (за 6 мес 2022 г. — 18,3 млрд пассажиро-км), что позволило увеличить операционную прибыль соответствующего подразделения DB Fernverkehr более чем на 130 млн евро. При этом вследствие масштабных работ по модернизации железнодорожной сети в Германии точность соблюдения расписания движения поездами дальнего следования снизилась до 68,7 %.
Оборот холдинга составил около 25 млрд евро, сократившись на 3 млрд евро по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. Также более чем на 500 млн евро уменьшилась операционная прибыль, что обусловлено ростом цен и расходов на содержание железнодорожной инфраструктуры, а также снижением стоимости фрахта на воздушном и водном транспорте, вследствие чего логистической компании DB Schenker не удалось выйти на столь же высокий финансовый результат, как в первом полугодии 2022 г. Тем не менее DB Schenker показала операционную прибыль 626 млн евро.
Убыточными остаются бизнесы грузового оператора DB Cargo и компании DB Netz — оператора железнодорожной инфраструктуры. В результате убыток от основной железнодорожной деятельности холдинга DB составил 339 млн евро. Ожидается, что вследствие продолжающегося снижения стоимости фрахта, роста процентных ставок и инфляции по итогам 2023 г. убыточной станет деятельность всего холдинга, негативный операционный результат приблизится к 1 млрд евро.
Инвестиции в железнодорожную инфраструктуру из собственных средств холдинга за отчетный период выросли на 13,1 %, до 3,1 млрд евро. С учетом государственного финансирования инвестиции увеличились до рекордного уровня — 6,3 млрд евро (фото: DB).
