В третьем квартале 2025 г. в парке грузового оператора DB Cargo железных дорог Германии (DB) появятся новые вагоны Tanoos 2.0, предназначенные для перевозки коррозионно-активных грузов. В 2022 г. DB Cargo, компании K + S, Wascosa и Greenbrier объединили усилия с целью создания вагона, устойчивого к коррозионному воздействию перевозимых в больших объемах минералов. DB Cargo и K+S (крупный поставщик удобрений и соли) разработали технические условия на базе вагона Tanoos, Greenbrier приступила к производству вагонов Tanoos 2.0, Wascosa подготовила программы их лизинга.
DB Cargo планирует арендовать до 650 вагонов Tanoos 2.0. По прогнозу, этим парком за 10 лет будет перевезено более 70 млн т коррозионно-активных грузов компании K+S.
Вагон Tanoos 2.0 отличается от предшественника укороченной на 400 мм рамой, что снижает массу тары на 1,5 т. При этом полезный объем увеличен на 3 м³ и достигает 78 м³, а грузоподъемность равна 68 т. Устойчивость к коррозии обеспечивается за счет применения конструктивных элементов из нержавеющей стали. Кроме того, предложены технические решения, способствующие ускорению разгрузки (фото: Wascosa).
