Официальный старт строительству высокоскоростной линии HS2 между Лондоном и графством Уэст‑Мидлендс был дан 4 сентября 2020 г. Этому событию предшествовало уведомление о начале работ первого этапа, направленное в апреле британским правительством в адрес четырех основных подрядчиков строительства, которые теперь перейдут от работ нулевого цикла и подготовительной деятельности к полномасштабному строительству.
Ранее свои намерения относительно реализации проекта высокоскоростной железной дороги HS2 протяженностью 338 км, которая свяжет Лондон, Бирмингем и северную часть Англии, британское правительство подтвердило 11 февраля 2020 г.
Основной подрядчик, совместное предприятие Balfour Beatty VINCI, вместе с поставщиками планирует создать на территории Уэст-Мидлендса в ближайшие 2 года до 7000 рабочих мест. Другое совместное предприятие в составе компаний Eiffage, Kier, BAM Nuttall и Ferrovial, которое займется строительством участка от Лонг‑Итчингтона на юге графства Уорикшир до портала тоннеля в районе Чилтерн‑Хилс, привлечет к строительству более 4000 специалистов. Всего же, по словам премьер-министра Бориса Джонсона, в рамках строительства планируется создать 22 тыс. рабочих мест.
По оценкам, до 95 % всего объема поставок по контрактным обязательствам возьмут на себя британские компании, в том числе две трети из них будут представлять мелкий и средний бизнес.
В рамках первого этапа строительства ВСМ между Лондоном и Бирмингемом проложат 214 км пути, общая протяженность тоннелей превысит 48 км, мостов— 15 км. Стоимость проекта в целом оценивается в 45 млрд ф. ст. Ввести ВСМ в эксплуатацию планируется в период с 2029 по 2033 г. (фото: HS2).
