Транспортная администрация Metro do Porto, управляющая одноименной рельсовой системой в Порту, втором по величине городе Португалии, заказала китайской компании CRRC Tangshan 22 вагона трамвая с опционом на 10 ед. Инвестиции в размере 69,5 млн евро поступят по программе Sustentável 2030, поддерживаемой Евросоюзом, а также из Экологического фонда Португалии (Fundo Ambiental). Поставки начнутся в конце 2026 г. и завершатся до открытия строящейся линии Rubi, на которой новый подвижной состав будет задействован в первую очередь.
Новый четырехсекционный вагон рассчитан на 244 пассажира, из которых 64 смогут ехать сидя. Дизайн разработают CRRC Tangshan и португальская компания Almadesign. Кузова вагонов изготовят из алюминия. Трамваи оснастят современными системами светодиодного освещения, информирования пассажиров, видеонаблюдения, кондиционирования, предотвращения столкновений и обнаружения препятствий, а также системой пожарной сигнализации. Предусмотрена многофункциональная зона для размещения велосипедов и багажа. Семь двойных дверей с каждой стороны вагона ускорят посадку и высадку пассажиров.
Ранее, в 2020 г., Metro do Porto заключила с CRRC Tangshan контракт на поставку 18 вагонов и их техническое обслуживание в течение 5 лет, первый трамвай прибыл в Португалию в конце 2022 г., ввод в эксплуатацию нового подвижного состава начался в декабре 2023 г. Строительство линии Rubi (H) длиной 6,3 км с восемью станциями ведется с мая 2024 г. Открытие для пассажиров, согласно прогнозам, состоится в 2027 г., она станет восьмой линией трамвая Порту.
После прибытия 22 вагонов постройки CRRC Tangshan парк подвижного состава Metro do Porto увеличится до 142 ед. В 2023 г. Metro do Porto перевезла более 79 млн пассажиров, а в 2024 г. — 89,78 млн чел. Оба показателя являются рекордными. На лето 2025 г. намечено открытие линии Rosa (G) трамвая (фото: Metro do Porto).
