Североамериканская железная дорога первого класса Canadian Pacific Kansas City (CPKC) подписала соглашение о долгосрочном партнерстве с компанией Ballard Power Systems, включающее поставку в 2025 г. 98 модулей топливных элементов мощностью 200 кВт каждый.
CPKC и Ballard сотрудничают с 2021 г. К настоящему времени CPKC получила модули топливных элементов суммарной мощностью около 10 МВт, которые использованы для переоборудования тепловозов в водородные локомотивы, используемые для маневровой работы и грузовых перевозок в канадской провинции Альберта. Поставка новых топливных элементов производства Ballard позволит расширить программу CPKS по переходу на водородную тягу.
Прототип локомотива с питанием от водородных топливных элементов и тяговых аккумуляторов тестируется на CPKC с 2022 г. В январе 2023 г. CPKC подписала с железной дорогой первого класса CSX соглашение о создании совместного предприятия по производству комплектов оборудования для преобразования тепловозов в водородные локомотивы. В январе 2024 г. CPKC приступила к испытаниям тендера для хранения водородного топлива, а в апреле 2024 г. CSX продемонстрировала свой водородный локомотив с комплектом оборудования, разработанным CPKC.
В сентябре 2024 г. CPKC начала испытания водородного локомотива с поездом, а два месяца спустя сообщила о завершении строительства двух пунктов заправки локомотивов водородным топливом. В настоящее время на сети CPKC эксплуатируются три водородных локомотива (фото: CPKC).
