Оператор Kevin Speed подписал рамочный договор с SNCF Réseau — оператором железнодорожной инфраструктуры Франции, который гарантирует предоставление ему ниток графика на высокоскоростных линиях, соединяющих Париж с Лиллем, Страсбургом и Лионом. Для перевозок пассажиров оператор намерен использовать 20 высокоскоростных электропоездов постройки Alstom, испытательные поездки которых планируют начать в 2026 г., а коммерческую эксплуатацию — в конце 2028 г.
Это первый во Франции рамочный договор о доступе к железнодорожной инфраструктуре (Track Access Framework Agreement — TAFA) для высокоскоростного движения, заключенный после достижения соглашения между французским правительством и SNCF Réseau об открытии рынка пассажирских перевозок для негосударственных операторов и частного капитала. Договор подписан на 10 лет с возможностью продления. Французский рынок высокоскоростных перевозок — крупнейший в Европе по объему перевозок и доходам.
Подписание договора TAFA с SNCF Réseau позволяет оператору Kevin Speed открыть новый раунд финансирования, в ходе которого планируется привлечь 1,2 млрд евро, и подписать с компанией Alstom контракт на производство подвижного состава, рассчитанного на скорость движения до 300 км/ч.
Оператор Kevin Speed рассчитывает выйти на рынок под брендом ilisto и предоставлять низкобюджетные услуги пассажирских перевозок с высокой интенсивностью между крупнейшими городами Франции по образцу японских высокоскоростных поездов Синкансен и авиакомпаний-лоукостеров. Предполагаются плотная расстановка кресел в вагонах, быстрый оборот поездов и остановки на всех промежуточных станциях маршрутов.
Оператор намерен построить для обслуживания поездов три депо, в которых будет занято 450 сотрудников. Для финансирования этих проектов планируется получить средства по государственной программе поддержки французской промышленности.
Об открытии рынка железнодорожных пассажирских перевозок и проектах частных операторов во Франции можно почитать в статье на нашем сайте (фото: Kevin Speed).
