Логистическая компания CargoBeamer начала перевозки полуприцепов без сопровождения по железной дороге по новому маршруту между Кёльном на западе Германии и портом Сет (около Монпелье) на юге Франции.
В компании CargoBeamer обращают внимание на то, что перевозка мультимодальных транспортных единиц (полуприцепов, обменных кузовов и контейнеров) по железной дороги является экологически безопасной альтернативой автомобильному транспорту — выбросы углекислого газа в расчете на один полуприцеп на данном маршруте могут быть снижены почти на 85 %. Кроме того, такой вариант перевозки помогает решить проблему нехватки водителей грузовых автомобилей.
CargoBeamer в партнерстве с компанией primeRail берет на себя функции оператора перевозки для единственного клиента — датской судоходной компании Det Forenede Dampskibs-Selskab (DFDS). Таким образом, этот сервис в портфеле заказов CargoBeamer станет первым, организованным в интересах только одного клиента.
Пока поезда будут курсировать дважды в неделю. В каждом поезде можно будет перевезти 38 полуприцепов на платформах Т3000. В Сете доступен вариант отправки мультимодальных транспортных единиц морским путем в турецкий порт Ялова.
Тяговые ресурсы на маршруте предоставит французская компания Europorte, дочернее предприятие Getlink Group — оператора перевозок по тоннелю под Ла‑Маншем.
Это уже не первый совместный опыт CargoBeamer и Getlink в части организации железнодорожных перевозок полуприцепов без сопровождения. Начиная с сентября 2021 г. такой сервис был организован между французским портом Кале и английским городом Эшфорд (фото: CargoBeamer).
