Получение гранта на сумму 15 млн долл. США от некоммерческой корпорации Emissions Reduction Alberta позволит железной дороге Canadian Pacific (CP) увеличить от одного до трех число локомотивов, которые планируется переоборудовать для работы на водородном топливе, а также создать установки для производства водорода и заправки локомотивов и открыть центр компетенции по применению водородного топлива на грузовом железнодорожном транспорте в канадской провинции Альберта.
В декабре 2020 г. CP объявила о своем намерении разработать и построить первый в Северной Америке магистральный локомотив, оснащенный топливными элементами, от которых получают питание тяговые электродвигатели. На проведение исследований предполагалось выделить 15 млн долл. США. За счет полученного гранта CP рассчитывает в дополнение к намеченной ранее программе переоборудовать еще один магистральный и один маневровый тепловоз в локомотивы с электрической передачей, работающие на водородном топливе.
Проект предусматривает создание установок для производства водорода и заправки локомотивов на сортировочных станциях CP в Калгари и Эдмонтоне. В Калгари предполагается ввести в эксплуатацию электролизную установку для получения водорода из воды. Электроэнергия для ее работы будут поступать от солнечных батарей. В Эдмонтоне для получения водорода планируется использовать установку для паровой конверсии метана из природного газа, добываемого в провинции Альберта.
Осуществление программы даст возможность оценить технические характеристики локомотивов на водородном топливе и инфраструктуры для снабжения водородом в реальных условиях эксплуатации и получить опыт, позволяющий перейти к дальнейшему развитию и коммерческому внедрению водородных технологий на железных дорогах (компьютерная графика, источник: CP).
