Североамериканская железная дорога первого класса Canadian National (CN) анонсировала начало опытной эксплуатации гибридного локомотива, разработанного совместно с компанией Knoxville Locomotive Works (США). Локомотив протестируют в течение 6 мес в разных эксплуатационных условиях на сети CN в американских штатах Теннесси, Миссисипи и Луизиана, чтобы оценить его эффективность и сокращение расхода дизельного топлива. Возможны также испытания локомотива в суровых зимних условиях на западе Канады.
За основу гибридного локомотива, мощность которого составит 3200 л. с., взят один из маломощных тепловозов, которые CN использует для маневрово-вывозной работы. Его оборудовали блоком аккумуляторных батарей емкостью 2,4 МВт·ч и дизелем мощностью 700 л. с., который может работать на чистом биотопливе. Ожидается, что гибридная силовая установка в сочетании с современной системой управления позволит сократить потребление топлива на 50 % и увеличить мощность локомотива на 60 % по сравнению с обычными сопоставимыми тепловозами, эксплуатируемыми в тех же условиях.
Проект является частью программы CN, направленной на декарбонизацию локомотивного парка.
Компания Knoxville Locomotive Works, образованная в 1998 г., специализируется на ремонте, ремоторизации и модернизации маневровых и магистральных тепловозов (фото: CN).
