Британский оператор пассажирских перевозок в дальнем следовании LNER (London North Eastern Railway) выбрал испанскую компанию CAF в качестве поставщика 10 гибридных поездов с допустимой скоростью движения до 200 км/ч для работы на магистрали Восточного побережья East Coast Main Line (ECML). Поезда смогут получать питание от контактной сети, тяговых аккумуляторов или дизель-генераторов. Условиями поставки предусмотрено техническое обслуживание поездов в течение 8 лет с возможностью пролонгирования. Закупка осуществляется через британскую лизинговую компанию Porterbrook, которая уже владеет парком LNER из 65 поездов Azuma, построенных компанией Hitachi Rail. Сроки ввода в эксплуатацию нового подвижного состава будут объявлены дополнительно.
Десятивагонные поезда семейства Civity UK изготовят на заводе CAF в Ньюпорте (Уэльс) и оснастят бортовыми устройствами европейской системы управления движением ETCS, разработанными компанией CAF Signalling. Южную часть ECML к 2029 г. намечается перевести на систему ETCS в рамках программы цифровизации магистрали.
Аккумуляторные батареи будут использоваться для питания поездов на неэлектрифицированных путях станций и в зонах, где предъявляются повышенные требования к экологической обстановке.
В настоящее время оператор LNER, работающий на сети железных дорог общей протяженностью свыше 1500 км, сократил вредные выбросы на 50 % к уровню 2018/2019 года, а новые поезда позволят в 2035 г. снизить их еще на 67 % и выйти на уровень углеродной нейтральности к 2045 г.
Новый контракт укрепляет позиции CAF на рынке Великобритании. В октябре 2022 г. West Midlands Railway (WMR) — оператор пассажирских перевозок в английском графстве Уэст-Мидлендс ввел в эксплуатацию первый из 26 заказанных у CAF дизель-поездов семейства Civity, а в январе 2023 г. был представлен первый из 77 дизель-поездов Civity, приобретенных транспортной администрацией Уэльса Transport for Wales (TfW), который также изготовлен на предприятии CAF в Ньюпорте (компьютерная графика, источник: CAF).
