Оператор Metro de Madrid и испанская компания CAF заключили контракт стоимостью 498,2 млн евро на поставку 40 поездов для линии 1 метро мелкого заложения, соединяющей станции Пинар-де-Чамартин и Вальдекаррос. Эта первая в столице Испании линия метро эксплуатируется с 1919 г., имеет колею 1445 мм и в настоящее время является одной из самых загруженных с ежемесячным пассажиропотоком, превышающим 9 млн чел. Контракт предусматривает техническое обслуживание поездов в течение 10 лет, а также разработку программы оптимизации жизненного цикла и возможность заказа дополнительных единиц.
Шестивагонные поезда со сквозными межвагонными переходами будут построены для линии 1 с тоннелями малого габарита в отличие от метропоездов, заказанных CAF в июне 2024 г. для линий 6 и 8 метрополитена глубокого заложения с тоннелями увеличенного габарита. Финансовую поддержку обоих заказов обеспечил Европейский инвестиционный банк (ЕИБ).
Новые метропоезда характеризуются высокой пассажировместимостью, низким уровнем энергопотребления и готовностью к эксплуатации в полуавтоматическом режиме (с уровнем автоматизации GoA2) и возможностью повышения уровня автоматизации до GoA3 (без машиниста в кабине, но с представителем персонала на борту). Ввод в эксплуатацию начнется в первой половине 2027 г., новые поезда постепенно заменят устаревшие серии 2000 (также постройки CAF).
За время многолетнего сотрудничества компания CAF построила для Мадрида более 600 метропоездов различных серий. Поезда серии 8400 были поставлены между 2010 и 2011 гг. и в настоящее время задействованы на линии 6 метро (фото: CAF).
