Министр транспорта Великобритании Хейди Александер (Heidi Alexander) предложила компании HS2 проработать варианты по пересмотру проектных решений с целью ускорить строительство одноименной ВСМ и значительно сократить затраты. Министр отметила, что проект HS2 рассчитан на максимальную скорость движения 360 км/ч. На обычных магистральных линиях в стране скорость ограничена 200 км/ч, на ВСМ HS1 — 300 км/ч. Соответственно, динамические испытания новых поездов не могут быть начаты, пока не завершится строительство инфраструктуры. Это ведет к отсрочке ввода ВСМ в эксплуатацию и росту расходов.
Генеральному директору HS2 Марку Уайлду (Mark Wild) поручено после анализа возможных вариантов снижения затрат и сокращения сроков реализации проекта представить отчет министру транспорта с обновленными оценками летом 2026 г.
В настоящее время в реализации проекта принимают участие около 30 тыс. работников и тысячи национальных компаний. Компания HS2 в январе 2026 г. приступила к проходке двухтрубного тоннеля длиной 7,2 км, который свяжет станции Олд-Оук-Коммон на западе Лондона и Юстон в центральной части британской столицы. Проект ВСМ HS2 длиной 230 км, соединяющей Лондон с Бирмингемом, предусматривает сооружение пяти тоннелей глубокого заложения суммарной длиной 44,2 км. В октябре 2025 г. после завершения проходки тоннеля Бромфорд протяженность четырех уже пройденных тоннелей составила 37 км (фото: Balfour Beatty).
