Siemens Mobility с партнерами — Йоркским университетом и компанией British Solar Renewables выбраны в качестве исполнителей двух контрактов на разработку и испытания новых технических решений для тягового электроснабжения железных дорог. Средства выделяет Министерство транспорта Великобритании (DfT) по программе First of A Kind, реализуемой государственным агентством Innovate UK.
Первый контракт направлен на завершение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ с целью достижения совместимости солнечных электростанций и других возобновляемых источников энергии с системой тягового электроснабжения переменного тока напряжением 25 кВ. Результатом должны стать создание прототипа соответствующего преобразователя и демонстрационные поездки электропоездов по магистрали Восточного побережья с использованием солнечной энергии в 2023 г. В проекте будут также участвовать оператор британской железнодорожной инфраструктуры Network Rail, грузовой оператор DB Schenker и операторы пассажирских перевозок.
Второй контракт предусматривает исследование возможности применения недорогих пунктов подзарядки тяговых аккумуляторных батарей на неэлектрифицированных участках, которые могут стать частью маршрутов, обслуживаемых контактно-аккумуляторными поездами. При этом подзарядка тяговых аккумуляторов должна обеспечиваться через обычные токоприемники поездов, а электроснабжение пунктов подзарядки — от местных электросетей. Участниками данного проекта станут Network Rail, операторы перевозок и компания Angel Trains — британский изготовитель подвижного состава (компьютерная графика, источник: Siemens).
